灌云县地质勘察资料，灌云县地质勘察资料有哪些

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合肥(经五河)到连云港的铁路今年内能开建吗？

尽管合肥到南京的高铁早已开通，但合肥至江苏的高铁主要联通的是南京、无锡、苏州等城市，与苏北、苏中的连云港、扬州、淮安、高邮等城市还处于“普快时代”。市场星报、安徽财经网记者昨日从上海铁路局获悉，连(连云港)镇(镇江)铁路本月全面开工建设，可与合肥-南京-上海高铁相连，进而拉近合肥与苏北、苏中城市的距离。

　　 连镇铁路北承陇海铁路、连盐铁路，中连徐宿淮盐、新长、宿淮、宁启铁路，南与沪宁城际铁路相接，为国家快速铁路网和长三角城际铁路网的重要组成部分。连镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港、丹徒、镇江等12座车站，其中董集站为连盐线本线接轨站，丹徒站和镇江站为本线沪宁城际接轨站。连镇铁路等级为客运专线，全长约305公里，设计速度为250公里每小时，预计2020年全线建成通车。

　　 目前，连云港至南京经陇海、京沪既有线运行普通列车历时约7个半小时。连镇铁路通车后，连云港到镇江只需要1个多小时，至南京将缩短至2小时左右。此外，连云港至上海也将由11小时左右压缩到3小时左右。连镇铁路建成后，合肥可经南京无缝连接连镇铁路沿线城市

作为一个正在连云港居住的人，我想我的回答会比较符合当地情况。连云港在现在也就是2017年，正在建设连淮扬镇铁路以及连徐客专。未来还要开建连云港至青岛铁路。本人从来没有听说过合肥到连云港还要建铁路。这条铁路根本没有影子，而且也不需要。

要说连云港这个城市有多落后，看看交通就知道了。哪哪都不通，哪哪不方便！别说到合肥了。到南京的铁路都需要等个两年，其他的想想就好了，不能多想！说多了都是泪！这个城市越来越落后，房价越来越贵，工资还是那么羞涩。合肥也不要考虑到连云港的铁路了，作为第一城市，与第二大城市芜湖的动车都没通，也是不合理没道理！

前途光明，道路曲折，四通八达多久能实现！2020能达到就不错了

合肥至连云港至青岛高速铁路合肥至新沂段已经纳入国家十三五规划，2017年7月中国铁路总公司已经对勘测单位进行投标。目前尚在投标资质审查阶段，2018年重点推进，开工时间预计在2018年底

苏北沭阳会建高铁吗？

沭阳估计在全国来说不怎么出名，甚至很多人还不知道有这个地方。但对于江苏人民来说应该耳熟能详，是江苏省经济发展最快的县之一，以“沭阳速度”让人对它刮目相看，并迅速跻身“全国百强县”，排名升至第41位。

而且2016年末人口已经达到197.05万人，从宿迁全市5个县区2017年完成的经济总量来看，沭阳县以765亿元的GDP位居全市第一，在年轻的宿迁市起着老大的角色。

虽然说成绩是显著的，但至今还是没有高铁的。

从位置上看沭阳，它位于徐州，连云港，淮安，宿迁的四市结合部，连接四市的最佳位置，但路要一步一步走，事要一件一件来，牛奶面包总会有的。

好消息就是临（沂）至淮（安）高速铁路，简称临淮高铁，又名临淮客运专线，是京沪高铁“第二通道”的重要组成部分。该线路起自临沂，途经郯城县、江苏新沂、沭阳县，终至淮安。但是要到2018年下半年才会开工，俗话说“好饭不怕晚”。

“沭阳速度”要二次加速了。

宿迁市的沭阳县肯定会建高铁的，而且是350公里/小时的高铁。江苏省早就规划了新淮高铁，也就是新沂市至淮安市的高铁，途中经过沭阳县。

沭阳县是江苏省的一座人口大县，常住人口达到167.5万人。目前新沂市已经规划了多条铁路，包括新淮高铁、连蚌铁路、新长铁路改造等。这些高铁和铁路建设完成后，沭阳县的铁路交通将比较发达。

目前最有望建设的就是新淮高铁，该高铁将作为京沪高铁二通道的一部分，建成后，从沭阳县坐高铁去淮安、扬州、南京、苏州等地都会非常方便，对于沭阳县的经济发展也是非常有利的。

沭阳县除了需要高铁，高速公路也只有一条，希望能再建一条高速公路，这样对于沭阳县的交通发展也是很有利的。

沭阳县地处江苏中间线位置，其交通建设好了，江苏整体的交通也会更好，所以还是希望江苏省能够加强沭阳县的交通建设。

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