灌云县发改委网站，灌云县发改委网站官网

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连镇高铁连云港至淮安段将开通，淮安至南京1小时可达, 你怎么看？

连淮扬镇铁路对苏北几个城市融入南京都市圈有极大的帮助，为苏北经济发展人员流动会有极大的带动作用，当然最大的受益者当属淮安。

连淮扬镇铁路(连云港-淮安-扬州-镇江)是国家重点基础设施建设项目，是江苏省中部贯通南北的重要通道。作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干线路，是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，并具有京沪高铁辅助通道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。

连淮扬镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站 、邵伯站、泰安站、江都站、扬州高铁站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站等16个站，其中9座为新建车站，5座为接轨站，2座为线路所。

连淮扬镇铁路全长约305.2公里，全程设计行车速度为250公里/小时。该铁路主要承担区域内南北方向客运任务，被喻为江苏高速铁路网的脊梁骨，打通苏北、苏中、苏南。2018年8月2日江苏省交通厅厅长兼铁路办主任陆永泉透露，连淮扬镇铁路提速问题已被明确写入日程，并有望在全面论证并通过后得到提速。提速到了时速300公里+。

2013年8月21日连淮扬镇铁路获得国家正式立项，2014年9月30日可行性研究报告获得国家发改委批复;2014年12月28日扬州先行开工段在全线率先开工建设，2015年9月施工单位全部进场及全线正式开工、全面施工;标志着铁路进入全面建设实施阶段。预计2020年9月全线建成通车。

连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，作为长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分。这条铁路建成后，将成为纵贯南北的大通道，交通地位非常重要。连淮扬镇铁路除了连接沪宁城际高铁、宁启铁路、北沿江高速铁路，以及连接京沪高铁、徐宿淮盐铁路、徐连客运专线、连盐铁路、青连铁路，未来将连接宁杭高铁、预留南延的条件(南延伸建镇宣铁路)。2015年10月16日连淮扬镇铁路高邮段成功打下第一根正式桩，标志着连淮扬镇铁路高邮段正式开工建设。2016年8月31日连淮扬镇铁路高邮段箱梁架设全线率先突破100榀大关，高邮成为全线首家率先实现了100片箱梁架设任务的县市。 2018年11月30日连镇铁路高邮段全线桩基、承台、墩身、预制箱梁、架设箱梁已全部完成。

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